euroAtlantic Airways wzmacniają flotę. Do linii dołączył Airbus A330-300

Nowy Airbus A330-300 (MSN 1229) jest kolejnym szerokokadłubowym samolotem we flocie euroAtlantic Airways. Maszyna została wydzierżawiona od amerykańskiej firmy leasingowej Jackson Square Aviation (JSA). Samolot ma 15 lat, wcześniej latał dla Malaysia Airlines i został wyposażony w kabinę pasażerską w układzie trzech klas: 27 w klasie biznes (1-2-1), 16 w premium (2-4-2) oraz 247 w klasie ekonomicznej (2-4-2). Łącznie na pokład może wejść 290 pasażerów. Klasa biznes oferuje fotele rozkładane do pozycji całkowicie płaskiej, a wszystkie miejsca w samolocie wyposażone są w indywidualne monitory systemu rozrywki pokładowej.

Maszyna po zakończeniu wymaganej procedury zatwierdzeń regulacyjnych otrzyma rejestrację CS-TGI. Samolot został dostarczony do Portugalii 17 sierpnia 2026 r., wykonując lot z Kuala Lumpur do bazy lotniczej Beja.

A330 dla operacji ACMI i czarterowych

Pozyskanie A330-300 ma zwiększyć możliwości euroAtlantic Airways w zakresie realizacji połączeń dalekiego zasięgu. Portugalski przewoźnik specjalizuje się przede wszystkim w usługach ACMI, w ramach których zapewnia innym liniom lotniczym samoloty wraz z załogami, obsługą techniczną i ubezpieczeniem, a także w operacjach czarterowych. EAA zapowiada jednocześnie kolejne powiększenie floty w najbliższych miesiącach. Nowe samoloty mają być wprowadzane zgodnie ze strategicznym planem rozwoju przewoźnika.

Portugalska linia jest obecna również na polskim rynku. euroAtlantic Airways wykonuje obecnie codzienne loty dla PLL LOT na trasie Warszawa – Toronto. Przewoźnik realizuje także loty dla brazylijskiej linii Azul, łącząc Lizbonę z Campinas, Porto z Recife oraz Madryt z Campinas. Poza współpracą z liniami lotniczymi, EAA realizuje również operacje na rzecz podmiotów rządowych. Własna siatka przewoźnika obejmuje natomiast regularne, cotygodniowe połączenia do São Tomé i Bissau.

– Cieszymy się, że możemy powitać nowego Airbusa A330-300 we flocie EAA. Wprowadzenie tego samolotu odzwierciedla dalszy rozwój naszej działalności opartej na Airbusach oraz nasze zaangażowanie w oferowanie liniom lotniczym i klientom na całym świecie elastycznych i niezawodnych rozwiązań ACMI oraz czarterowych – powiedział Pauls Calitis, prezes i dyrektor generalny euroAtlantic Airways.

Prezes EAA podziękował również Jackson Square Aviation za współpracę przy pozyskaniu samolotu i zaznaczył, że maszyna wkrótce rozpocznie pełną działalność operacyjną.

Kevin McDonald, dyrektor generalny Jackson Square Aviation, podkreślił natomiast, że A330-300 dzięki ekonomice eksploatacji, elastyczności operacyjnej i niezawodności dobrze odpowiada profilowi działalności portugalskiego przewoźnika.

euroAtlantic rozwija flotę szerokokadłubową

Wprowadzenie kolejnego A330 wpisuje się w strategię rozwoju euroAtlantic Airways na rynku ACMI i czarterowym. Przewoźnik zamierza w najbliższych miesiącach kontynuować rozbudowę floty, zwiększając możliwości realizacji operacji dalekiego zasięgu dla innych linii lotniczych.

Flota euroAtlantic Airways składa się obecnie z siedmiu samolotów: jednego airbusa A330-200, jednego A330-300, trzech boeingów B767-300ER oraz dwóch B777-200ER. Przewoźnik oczekuje na dostawę kolejnego Airbusa A330-300.